우리 나라에서 최초의 본격적인 현교인 와카도 대교를 비롯해 대형 뮤직 토토사이트 시대를 쌓은 혼슈 시코쿠 연락교 등 국내를 대표하는 현교, 사장교와 트러스 다리를 많이 다루어 왔습니다. 대형 뮤직 토토사이트은 바람이나 지진의 영향에 의한 복잡한 거동에의 대응, 나아가 신재료의 활용 등 높은 기술력이 요구됩니다만, 당사는, 그 탁월한 기술에 의해 사회의 기대에 응해 왔습니다. 또, 세계 최대급의 지간을 가지는 스톤 커터스 다리를 비롯한 해외에 있어서의 대형 뮤직 토토사이트의 건설에도 그 기술력을 유감없이 발휘하고 있습니다.

고정 다리와 같은 하부 구조를 필요로 하지 않기 때문에 대수역이나 연약지반의 해역에서의 가교에 적합한 뮤직 토토사이트 형식입니다. 연직하중을 부력으로 부담하고, 수평하중은 체인이나 케이블 등의 계류색, 혹은 선박의 계류에 이용되는 방현재(고무 제품)에 의해 지지하기 때문에, 지진의 영향을 받기 어렵고, 뛰어난 면진 성능을 가지고 있습니다. 당사는 국내 유일의 대형 부체 다리(유메이 대교)의 건설에 종사했습니다.

교차로의 정체 해소를 목적으로 단기간에 입체 교차 다리를 시공하는 공법으로, 시공 기간을 대폭 단축함으로써 시공 중의 도로 교통이나 주변 환경에의 영향을 최소한으로 할 수 있는 기술입니다.