크레이지 슬롯 주소선 삼척-강릉 철도 고속화·부산도시철도 정관선 신설, 예타 동과

ⓒ데일리안 DB

국토교통부가 12일 크레이지 슬롯 주소선 삼척-강릉 철도 고속화 사업과 부산도시철도 정관선 건설사업이 사업 타당성을 확보해 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다.

우선 크레이지 슬롯 주소선 삼척-강릉 철도 고속화 사업은 삼척-강릉 구간의 구불구불한 선형을 바로잡고, 관련 시설 개량 등을 통해 열차의 고속 운행(설계속도 250km/h)이 가능하도록 하는 사업이다.

지난 2021년 제4차 국가철도망구축계획(2021~2030)에 반영된 이후, 2022년 12월사전타당성조사를 거쳐 2023년 2월 예타에 착수(KDI)했다. 이후 지난달 22일 경제성 분석(B/C), 정책성 분석 등에 대한 종합 평가를 거쳐 예타를 통과했다.

해당 사업은 크레이지 슬롯 주소선축의 마지막 저속 구간인 삼척~강릉 구간을 고속화해 크레이지 슬롯 주소선 전 구간 고속철도망을 완성하기 위한 주요 국정과제이다.

사업 시행 시 수도권·영남권과 강원권 간 고속 연결축이 완성돼, 기존 대비 서울~크레이지 슬롯 주소는 약 12분, 부전~강릉은 약 19분의 운행 시간 단축 효과가 기대된다.

또 크레이지 슬롯 주소안권 관광 및 지역경제 활성화를 통해 강원특별자치도의 자생력을 높이는 한편, 강원 크레이지 슬롯 주소권과 경북·부산·울산권을 초연결해 수도권 1극 체제를 완화하는 등 5극 3특 기반의 국토균형성장을 실현하는 핵심 동력이 될 것으로 예상된다.

정관선 건설사업은 기장군 정관읍 월평리를 시점으로 정관신도시를 거쳐 크레이지 슬롯 주소선 좌천역까지 12.8㎞구간(정거장 13개소)을 연결하는 도시철도(노면전차) 사업이다.

지난 2017년 크레이지 슬롯 주소광역시 도시철도망 구축계획(2016~2025)에 반영된 이후, 2022년 5월 사전타당성조사를 거쳐 2023년 8월 예타에 착수(KDI)했다.

지난달 15일 경제성 분석(B/C), 정책성 분석 등에 대한 종합평가가 진행돼 예타를 통과했다.

이 사업은 정관신도시의 교통수요를 분산하고 크레이지 슬롯 주소도심 연결 인프라를 구축하기 위한 대통령 공약사항으로, 크레이지 슬롯 주소, 울산 등의 광역 경제권 형성과 ‘15분 도시 크레이지 슬롯 주소’ 생활권 마련을 위한 크레이지 슬롯 주소광역시 핵심사업이다.

지역민들의 오랜 숙원사업인 정관선 시행 시 정관읍 지역과 크레이지 슬롯 주소도심 간 대중교통 편의가 증진돼, 기존 대비 정관신도시~크레이지 슬롯 주소시청은 약 9분(72→63분), 정관신도시~크레이지 슬롯 주소역은 약 14분(103→89분) 이동 시간이 단축될 전망이다.

또 예타를 통과함에 따라 크레이지 슬롯 주소광역시에서는 올해 상반기 내 기본계획 용역 착수를 계획하고 있으며, 나머지 후속 절차도 신속하게 추진할 예정이다.