2020년 03월 12일

히타치 조선 주식회사는, 요즘, 효고현(우물 토시조 지사)보다 미나미아와지시 후쿠라항에 설치되는 범퍼카토토 2례째가 되는 해저 설치형 플랩 게이트식 수문의 제작·설치 공사를 수주했습니다.

효고현은 가까운 장래에 발생이 예상되는 난카이 트로프 지진에 대비하여 해일 방재 인프라 정비 계획을 각지에서 진행하고 있습니다. 미나미아와지시는 어업과 관광이 활발한 지역이며, 특히 후쿠라항은 후배역에 수많은 주택이 있는 것, 동항이 나루토의 우즈시오를 견학하기 위한 「우즈시오 크루즈」의 출발지 일, 500년의 전통을 자랑하는 아와지 인형 정루리를 감상할 수 있는 「아와지 인형자리」등이 있는 경치 좋은 관광지이기 때문에, 효고현은 중점 정비 지구로서 대책을 추진하고 있습니다.

동항 지역은 난카이 트로프 지진 발생시 쓰나미 수위가 높을 것으로 예상되며 레벨 1 쓰나미에 대해서는 피난을 전제로 한 침수 피해의 경감, 레벨 2 쓰나미에 대해서는 수위를 레벨 1 쓰나미 수위 수준으로 저감해, 침수 피해를 경감하는 것을 목적으로 수문이나 육지

본공사는, 후쿠라항내에 있는 연도와 스자사키 방파제의 개구부를 해일 발생시에 폐쇄하기 위한 수문 설치 공사이며, 수문 형식으로서는 해저 설치형 플랩 게이트식 수문이 채용되었습니다. 효고현은 후쿠라항에서의 정비를 진행함에 있어 수문 폐쇄 조작의 자동화에 의해, 단시간에 확실한 폐쇄나 조작원의 안전을 확보하는 것도 대책으로 하고 있습니다만, 해저 설치형 플랩 게이트식 수문의 채용에 있어서는, 이 설비의 특징이 높게 평가되었습니다.

【해저 설치형 플랩 게이트식 수문의 주요 특징】

1. 평상시는 해저에 도복한 상태로 함체에 격납되어 있어, 해일 발생시에는 문체 선단에 부착된 계류 훅을 해제하는 것으로, 단시간에 자동적으로 수면까지 부상한다.

2. 해저에 범퍼카토토되어 있기 때문에 경관이 뛰어나 선박 등의 항행이 가능.

3. 도어의 공기량을 파악하여 도어의 상태 모니터링이 가능합니다. 또한, 문체에 공기가 들어가면 문체가 항상 흔들리기 때문에 문체의 고착 방지로 이어진다.

우리의 수문 사업은 1924(타이쇼 13)년에 시작되어 약 100년의 역사를 가지고 있습니다. 그동안 범퍼카토토 최초의 아치형 수문(오사카부 : 안지가와 수문) 등 다양한 형식의 수문을 범퍼카토토외에 납입하고 있습니다만, 해저 설치형 플랩 게이트식 수문에 대해서는 당사와 동양 건설 주식회사(도쿄도 치요다구, 무자와 쿄지 사장), 고요 건설 주식회사(도쿄도 분쿄구, 시미즈 아토미 사장).

당사는 수문 이외에도 교량이나 굴뚝, 해양 구조물 등 사회 인프라 사업을 다루고 있습니다만, 지속 가능하고 강인한 국토와 질 높은 인프라의 정비에 적극적으로 공헌하고 있습니다.

또한 본건의 개요는 다음과 같습니다.

1. 발주자：효고현(우물 토시조 지사)

2. 공사 일 : 후쿠라항 연기도 수문 범퍼카토토 공사(기계공)

3. 문체 치수：순경간 25m, 유효고：11m

4. 공사 장소:효고현 미나미아와지시 후쿠라

5. 공기기: 2020년 4월 1일~2022년 3월 25일

6. 수주 금액:23억엔(세금 별도)

(종료)