히타치 조선은, 국토교통성이 추진하고 있는 BIM/CIM에 대해, 제작 지원에 활용하고 있는 「Symphony」로부터 작성한 교량 CIM 모델과, 레이저 스캐너 계측 등으로부터 얻어진 지형 모델과의 합성으로 구축한 3D 가상 현장 모델을 이용해, 시공 계획이나 관리를 지원한다.
본 엘클라시코 토토사이트은, 시공의 약 8할을 차지하는 크레인 벤트 공법에 대해서, 벤트 등의 가설물의 자동 구축, 크레인의 최적 배치 지원, 시공중의 부재간의 동적 간섭 체크나 반력 표시등이 가능함과 동시에, 송출이나 일괄 가설 등의 특수 공법에 대해서도 각종 시뮬레이션이 가능하다. 이것에 의해, 종래의 시공 계획을 효율화함과 함께, 시공시의 트러블 방지 및 안전성 향상을 기대할 수 있다.

히타치 조선은 1924년부터 수문 설비의 설계·제조를 실시해, 국내외의 약 600개소에 설치 실적을 가지고 있다. 또, 그 보수에 대해서도 오랜 세월 종사하고 있다. 이러한 경험에서 수문 설비의 건전성 등을 판단하여 효율적으로 보수를 실시하는 유지 관리 엘클라시코 토토사이트이 필수적이라고 생각했다. 따라서, 이들을 효율적으로 행하기위한 수문 설비의 상태를 파악할 수있는 유지 관리 엘클라시코 토토사이트의 개발을 계속 해왔다. 이 엘클라시코 토토사이트에 ICT 기술을 도입, 상태 파악이 실시간으로 가능하도록 기능을 추가해 왔다. 본 엘클라시코 토토사이트의 활용 사례로서 현지에서 수집한 데이터를 이용한 상태 감시와 해석 사례를 소개한다. 앞으로는 당사의 첨단 정보 기술 센터와의 제휴에 의해 고객의 다양한 요구에 응할 수 있는 개선을 예의, 실시해 나가고 싶다고 생각하고 있다.

히타치 조선은 2014년부터 NEDO 차세대 부체식 해상 풍력 발전 엘클라시코 토토사이트 실증 연구(버지형)에 임하고 있다. 그 일환으로서, 버지형 부체의 안정성과 안전성을 확인하기 위해, 스케일 1/50의 부체 모형을 이용하여 수조 실험을 실시하였다. 수조실험에서 실해역에서 50년 확률파를 상정한 입사파 조건 하에서 부체의 안정성을 검증하였다. 또, 계류색 중 1개의 파단시나 부체내의 구획에의 침수시 등의 조건을 설정하여 부체의 안전성을 검증했다.
실험 결과, 모든 조건에서, 초파는 발생했지만 부체 모형은 전복하지 않았다. 이것으로부터, 본 실험 조건 하에서는, 버지형 부체의 안정성과 안전성을 확인할 수 있었다고 생각한다.

히타치 조선은 글로벌 위성 포지셔닝 엘클라시코 토토사이트 GNSS(Global Navigation Satellite System)를 이용한 자동 조향 농기 지침 엘클라시코 토토사이트 SG100을 개발했다. SG100은 기존 트랙터에 뒷받침하는 방식으로, 저비용으로 숙련 작업자 수준의 자동 조타가 가능해진다. SG100의 자동 조타 기능의 특징은 2대의 GNSS 안테나를 이용하여 차 양위를 산출함으로써 특히 일본의 작업 환경에서 요구되는 저속시의 직선 유지 주행을 실현한 것과 타각 센서의 설치 오차를 보상하는 기능을 가지고 있다는 것이다. 또한 SG100에서는 트랙터와 작업기 정보의 상호 이용에 의해 효율적인 농작업을 실현하기 위해 국제규격인 ISO11783(ISOBUS)에 대한 대응을 적극적으로 진행하고 있다.