중국 경제 발전의 상징적인 존재이며 세계에서 가장 큰 규모를 자랑하는 도시, 상하이시. 그러나 눈부신 발전을 이루는 한편 인구와 관광객이 늘어나 쓰레기 양도 크게 증가하고 있는 문제를 안고 있다. 상하이시는 이러한 상황에서 우려되는 공중위생과 환경에 대한 부하에 대응하기 위해 최근에는 지금까지의 매립방식의 처리에서 소각방식의 처리로 이행해 왔다. 그리고, 또한 이 대처를 촉진하기 위해, 「쓰레기 소각 발전 플랜트」의 건설을 결정했다.
쓰레기 소각 발전 플랜트는 쓰레기를 소각로에서 처리했을 때 발생하는 배기 가스의 에너지를 보일러에서 증기로서 회수하고, 증기 터빈을 돌려 전기를 생산하는 시설이다. 발전한 전기의 일부는 시설을 가동시키기 위해 이용되며 나머지는 전력회사에 판매하는 것이 가능하다. 또, 소각시에 발생하는 가스는 깨끗한 상태로 처리되고, 남은 재도 시멘트의 재료로서 재이용되는 등, 환경에 배려되고 있다.

상해시로부터의 요청은, 이 기술을 사용해, 3,000t/일의 처리 능력을 가지는 플랜트를 만드는 것. 살짝 썼지만, 이것은 세계 최대급의 규모이다. 일본에 있어서의 같은 플랜트의 처리량은 100t/일이 대부분이며, 중국에 있어서도 1,000t/일이 대형이라고 하면, 이 프로젝트의 스케일이 얼마나 큰가를 알 것이다.
이처럼 장애물이 높은 조건 속에서 프로젝트 팀의 제안 내용과 당사의 실적이 평가되어 수주에 성공. 플랜트의 건설에 있어서 토토사이트의 프로젝트 팀은, 소각로의 설계 및 주요 기기의 공급, 시운전시의 기술 지도를 담당하게 되었다.
"어쨌든 규모가 파격적이고 보일러에서 자주 사용되는 자립식 구조가 아니라 친숙한 매달린 구조가 채용된 적도 있어 챌린징 프로젝트였습니다."
또한 영업 담당 T.M씨는 “중국은 플랜트 사업을 전개하는데 중요한 영역이므로 어쨌든 수주하고 싶었다”고 되돌아 본다.

보스토토는 2019년 6월에 시작되었습니다. 주된 흐름으로서는, 우선, 소각로와 주요 기기의 기본 설계를 행해, 거기로부터 각 파트의 상세 설계에 걸린다. 그리고 필요한 부품이나 기기의 제조·조달을 행해, 현지에서의 설치 공사, 시운전으로 진행한다. 이러한 공정은 보스토토 팀을 중심으로 사내 각 부문이나 파트너 기업과 연계하여 임한다.
설계를 총괄하는 엔지니어링 매니저의 보좌 역할을 하는 것은 보스토토 시작 시 입사 2년째였던 K.K씨. 그는 기술면의 창구로서 팀이나 사내 각 부문과 연계하여 작업을 진행하는 것 외에도 고객의 질의에 대응하는 역할도 담당하고 있다. 「S.K씨와는 항상 정보 공유를 해, 기기 설계 담당의 M.K씨에게도 자주 상담합니다.정밀도가 높은 설계를 행하는데, 이러한 제휴는 빠뜨릴 수 없습니다」라고 힘이 들어간다.
보일러 주변의 기기 설계와 덕트의 계획을 담당한 M.K씨에게도, 이 보스토토는 지금까지 종사한 안건 중에서도 특히 기합이 들어가는 것이었다. 「보스토토가 본격적으로 시동하기 전에 상사로부터 『맡기니까』라고 말해져, 의지하고 있는 것이 기뻤습니다. 규모가 크게 전망이 되지 않는 곳도 있었습니다만, 꾸준히 진행해 나가면 어떻게든 된다고 하는 자신감은 있었습니다」.
그러나 작업이 진행될 때 큰 어려움을 겪었습니다. 그것은 원래 우려된 보일러의 매달린 구조에 관해서는 아니고, 덕트의 배치였다. 덕트는 시공 후 작업동선이나 안전성 등 다양한 요소를 고려해 배치할 필요가 있지만, 많은 제약이 있었기 때문에 납득이 가는 루트를 통과할 수 없었던 것이다. 이 문제를 해결하기 위해 M.K씨는 철골과 보랑 등 관련 부서와 여러 번 검토를 거듭한 끝에 드디어 최선의 루트를 이끌었다. 「시행착오하고 있을 때는 머리로부터 연기가 나오게 됩니다만, 퍼즐을 푸는 감각에 가깝고, 기술자로서는 보람이 있습니다」.
또한, 설비 전체의 설계를 정리하는 K.K씨는, 각 파트의 설계 담당자와 협력해 이러한 과제를 하나씩 해결해, 실제로 플랜트 설비를 만들기 위한 기기나 부품의 제조·조달로 옮겨갔다.

또한 보스토토 진행을 막는 큰 사건이 발생했습니다. 신형 코로나 바이러스의 세계적인 감염 확대이다.
우리가 공급하는 장비는 모두 락다운 전에 납품할 수 있었으나, 다른 자료는 물류가 정지되어 현지에 도착하지 않았다. 그러나 비록 자재가 도착하더라도 외출 금지 때문에 공사를 할 수 없는 상태였다.
"그래서 스스로 조정하고 해결할 수 있는 일이 아니었습니다. 하지만 현실 문제로서 스케줄은 당초 계획에서 크게 늘어나서 비용도 늘어납니다.
또한 코로나 옥에서 직접 만날 수 없기 때문에 이메일로 확인하거나 온라인으로 협의합니다. 그러한 교환에서는 인식의 차이나 간과 등 미스 커뮤니케이션이 일어나기 쉬워지기 때문에 멤버들은 세심한 주의를 기울였다.
이런 꾸준한 노력이 1년 이상 계속되었다.

새로운 코로나바이러스 감염의 물결이 수렴으로 향하고 있던 2021년, 드디어 프로젝트는 본격적으로 재개. 팀 멤버를 비롯한 토토사이트 직원도 현지에 들어가 설치 공사나 시운전에 착수하게 되었다. 그러나 여전히 끔찍한 인원 제한이 있었기 때문에 최소한의 멤버 밖에 현지에 갈 수 없는 상태였다.
"그대로는 계획에 지장이 있어 사내 각 설계과나 영업, 법무, 조달 등 있는 느슨한 부문을 비롯해 해외 관계회사에도 협력해 주셔서 덕분에 해외도항이 어려운 상황에서도 공정을 진행할 수 있었습니다"라고 S.K씨.
그가 말했듯이, 스위스 계열사는 장비 납품을 지원하고, 중국 계열사는 번역과 감독자를 파견하는 등 그룹 회사도 일원이 되어 난국을 탔다.
이렇게 해서 2023년이 되어 프로젝트는 건설 단계에서 시운전으로 옮겨졌고, 2023년 가을에는 성능 시험 전의 운전 조정을 실시했다.
이번에 다룬 쓰레기 소각 발전 플랜트가 운행되면, 상하이시의 분들의 생활에 도움이 되는 것은 물론, 이 기술이 퍼지는 계기가 되어, 지구 규모로 쓰레기 문제에 공헌할 가능성이 있다.
"이 프로젝트와 관련된 경험은 회원들에게 자신감을 갖고 확실히 향후 경력에 살 것입니다."