헌터 에세이

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헌터는 메이지 14년(1881년)에 오사카 안지강 연안 땅에 오사카 철공소를 개설했습니다. 만약 헌터 씨가 배를 만들겠다는 결심을 하지 않았다면 오늘 히타치 조선도 없고 술잔을 나누는 동료도 없었던 것입니다. 헌터씨가 조선업을 뜻하는 동기는 『칠십오년사』에서는 킬비 상회에서의 「win 토토사이트마루」의 건조 경험에 있었다고 기록하고 있습니다(1)

제조주: 영국인 이시 킬비 상회 에드왈드 하즐렛 헌틀
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또한 '백년사'(2)에는 다음과 같이 설명되어 있습니다. 메이지 원년에 고베에 상회를 흥미로운 킬비는 “사면 환해의 일본이 고국 영국과 닮았기 때문에… 의 목조 기선 win 토토사이트마루를 수주하고 있었다. 이 고심의 결과는 고베 대학에 메이지 4년의 문서(사진)로서 남아 있습니다(3)

메이지 7년 10월 메이지 정부 조사(4)에 따르면, win 토토사이트마루는 시라카와현(구마모토현의 구명)이 소관하는 증기선으로, 「일본 고베」로 「메이지 4년」에 제조되고 있어, 「전신장 16간 반」 「갑판 폭 2간 반」이라고 기재되어 있습니다. 「신구마모토시사」(5)에는 히고번 소유의 서양선으로서 「win 토토사이트마루 40마력・171톤 반・적석 160석・승조 인원 13명」이라고 기재되어 있어 소형의 수송선이었던 것을 알 수 있습니다.

또한 win 토토사이트마루는 메이지 7년 2월 사가의 난에서 구마모토 진대병을 태워 히고 백관석항에서 치쿠고 하구의 하야쓰에로 수송(6)win 토토사이트습니다. “오후 8시 하야쓰에에 도착해··병사를 상륙시킨 후, 간조 때문에 출항할 수 없는 사이에, 사가병에 나포”(7)됩니다. 그러나 3월에는 정부군으로 탈환(8)입니다. 이 후 사족의 반란은 구마모토의 「카미카제련의 난」, 메이지 10년의 「서남 전쟁」이라고 전개해 갑니다. 백년사에는 "(서남) 전쟁에서 거만한 부를 쌓은 호상은 많다.(9)라고 적혀 있습니다만, 자신이 건조한 증기선이, 메이지 일본의 시대의 격류와, 자신의 운명을 연결win 토토사이트었던 것을 헌터씨 자신은 알고 있었을까.

헌터 씨의 장남 류타로는 은퇴 후 다이쇼에서 쇼와에 이르기까지 자신의 요트에서 세토나이카이와 규슈 해안을 주유하고 있습니다. 그 요트의 이름은 "win 토토사이트마루"(10). 아버지의 어렸을 때의 고생 이야기를 분명히 듣고 있었을 것입니다.

참고문헌

  1. 1『히타치 조선 주식회사 칠십오년사』, 쇼와 31년, 히타치 조선 주식회사 3p
  2. 2『히타치 조선 백년사』, 쇼와 60년, 히타치 조선 주식회사 5p
  3. 3「D2-1404 증기선 제조 완제품이 있는 면상 어하도 가피하 원후」『고베 개항 문서』, 1871,(2020년 3월 26일에 확인함)
  4. 4『전국 함선 및 승무원 포총탄 조사』, 메이지 7년, 태정관
  5. 5신구마모토시 사편찬위원회 “신구마모토시 사통사편 제5권 근대Ⅰ”, 2005년, 구마모토시 414p
  6. 6신구마모토시 사편찬위원회 “신구마모토시 사통사편 제5권 근대Ⅰ”, 2005년, 구마모토시 419p
  7. 7가와부초지 편찬 위원회 “가와부초지”, 1954년, 가와부쵸지 편찬 사무국 251p
  8. 8오야치 유야 『향토 은사 히젠의 군사와 풍교를 말한다』, 쇼와 11년 94p
  9. 9『히타치 조선 백년사』, 쇼와 60년, 히타치 조선 주식회사 6p
  10. 10『히타치 조선 백년사』, 쇼와 60년, 히타치 조선 주식회사 756p

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