토토커뮤니티용 SCR 시스템
2023년 4월 1일자로 신설된 그룹 회사이 선박용 원동기 사업(디젤 엔진 설계, 제조, 판매, 애프터 서비스 사업)을 승계하게 되었습니다. 계속해서 토토사이트가 담당하는 선박용 SCR 시스템(엔진을 제외한 단체) 및 우레아수 제조 장치와 함께, 아무쪼록 돋보이는 정도 부탁 말씀드립니다.
주요 서비스·제품
애프터 서비스
설계·제조를 통해 쌓아온 높은 기술력과 풍부한 경험을 활용하여 최고의 애프터 서비스를 제공합니다. 엔진마다 다른 방대한 데이터를 컴퓨터 관리하고 최적의 부품을 제공합니다. 또한 기술 정보 페이지에서 최신 정보를 고객에게 제공합니다.
토토커뮤니티용 SCR(Selective Catalytic Reduction) 시스템
육상 플랜트용으로 입증된 배기 가스에서 PM2.5 원인 물질인 NOx를 제거하는 탈질 기술을 응용하여 NOx3차 규제에 적합한 2행정 토토커뮤니티용 디젤 엔진용 SCR 시스템을 세계 최초로 완성했습니다.이 토토커뮤니티용 SCR 시스템은 2009년부터 당사가 토토커뮤니티용 디젤 엔진의 라이센서인 MAN Energy Solutions사와 공동 개발하여 2014년부터 영업을 시작했습니다.'환경·그린 에너지'를 사업 도메인의 하나로 하고 있으며, 토토커뮤니티용 SCR 시스템 등의 기술개발 및 영업판매를 통해 대기오염 방지 및 온실가스 삭감 등 지구환경에 적극 기여합니다.
주요 특징
- 1과급기 상류측의 고온·고압 배기 가스를 이용하기 때문에, 촉매 용량이 적어 컴팩트화를 실현하고 있습니다.
- 2과급기 응답성에 관한 과제를 SCR 시스템 계통 내에 마련된 복수의 밸브 제어에 의해 해결하고, 종래의 기관과 동등한 응답성·추종성을 가지고 있습니다.
- 3NOx를 무해한 질소와 물로 만드는 환원제에 우레아수를 사용하는 등 안전하고 사용하기 쉬운 시스템입니다.
- 4저황 연료와 고황 연료를 모두 지원하는 시스템입니다.
- 5기관실의 장비 배치에 유연하게 대응하기 위해 여러 라인업 중에서 선택합니다. 또한 장비 배치 부담을 줄이기 위해 운전 데이터를 기반으로 한 시스템의 컴팩트화를 진행하고 있습니다.
- 6MAN B&W형 엔진뿐만 아니라 Win GD형 엔진에도 적용할 수 있는 시스템입니다.
주요 실적
| 2011년 | MC-C형 엔진 6S46MC-C용 NOx3차 규제 대응 토토커뮤니티용 SCR 시스템 완성 |
|---|---|
| 2014년 | MAN Energy Solutions의 제조 공급 인증을 세계 최초로 취득 |
| 2014년 | 해양용 SCR 시스템이 해양 엔지니어링 오브 더 이어 2014 수상 |
| 2018년 | ME-C형 엔진 6G60ME-C9.5용 토토커뮤니티용 SCR 시스템 완성 |
| 2019년 | ME-C형 엔진 7G80ME-C9.5용 토토커뮤니티용 SCR 시스템 완성 |
| 2019년 | Mk-Ⅱ형 토토커뮤니티용 SCR 시스템이 MAN Energy Solutions사의 잠정 인정증을 취득 |
| 2020년 | ME-C형 엔진 7S65ME-C8.5용 토토커뮤니티용 SCR 시스템 완성 |
| 2021년 | ME-C형 엔진 6S50ME-C9.6용 Mk-Ⅱ형 토토커뮤니티용 SCR 시스템의 초호기를 완성당사의 디젤 엔진 및 국내 및 해외 제조사의 디젤 엔진용 86대의 토토커뮤니티용 SCR 시스템을 수주하고 있습니다(2021년 2월 시점) |
NOx3차 규제란
IMO(International Maritime Organization: 국제해사기관)가 정하는 토토커뮤니티항행시 NOx 배출량 삭감에 관한 제3차 규제로, 2016년에 제1차 규제 전부터 80%의 삭감을 요구하는 것.
우레아수 제조 장치
본 장치는 NOx(질소 산화물)를 제거하는 SCR 시스템의 환원제로 사용되는 우레아 수를 우레아 분말과 선내 조수 장치에서 얻은 증류수로 제조합니다. 우레아수 저장탱크가 콤팩트해져, 선내에서 저비용이고 고품질의 우레아수를 제조할 수 있어, 안정적인 NOx 배출의 억제에 기여합니다.
- 주요 실적
- 국내 조선소를 중심으로 13대의 우레아수 제조장치를 수주하고 있습니다. (2021년 2월 시점)
관련 기술
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